গাড়ির বাজারে মন্দা! ৬ মাসে কাজ হারালেন সাড়ে তিন লক্ষ মানুষ

সংবাদ প্রতিদিন ডিজিটাল ডেস্ক: একদিকে রেপো রেট কমাচ্ছে রিজার্ভ ব্যাংক। অন্যদিকে, চাকরি হারাচ্ছেন লক্ষ লক্ষ মানুষ। সবচেয়ে বেশি ক্ষতিগ্রস্ত অটোমোবাইল সেক্টর। সংবাদসংস্থা রয়টার্স সম্প্রতি একটি সমীক্ষা করেছে। তাতে বলা হচ্ছে ৬ মাসে অটোমোবাইল সেক্টর এবং অনুসারী শিল্প মিলিয়ে কাজ হারিয়েছেন প্রায় ৩.৫ লক্ষ কর্মচারী। দ্বিতীয় মোদি সরকারের কাছে এই বেকারত্বই এখন সবচেয়ে বড় চ্যালেঞ্জ।

[আরও পড়ুন: ফের রেপো রেট কমাল RBI, কমল স্টেট ব্যাংকের ঋণের সুদও]

বছরের গোড়া থেকেই কড়া চ্যালেঞ্জের মুখে অটোমোবাইল সেক্টর। দু’চাকা হোক বা চার চাকা কোনও গাড়িই বিকোচ্ছে না। বিশ্বের বৃহত্তম বাইক এবং গাড়ি প্রস্তুতকারক সংস্থাগুলিকেও লোকসানের মুখ দেখতে হচ্ছে। আর এর প্রভাব সবচেয়ে বেশি পড়েছে ভারতের বাজারে। উদাহরণ হিসেবে বলা যেতে পারে বিশ্বের অন্যতম জনপ্রিয় বাইক প্রস্তুতকারক সংস্থা রয়্যাল এনফিল্ডের বিক্রিবাটা অর্ধেক হয়ে গিয়েছে ভারতের বাজারে। স্বাভাবিকভাবেই এর কোপ গিয়ে পড়ছে কর্মীদের উপরে।

[আরও পড়ুন: কথা রাখলেন না ‘দিদি’, সুষমার মৃত্যুতে অভিমানী স্মৃতি]

সংবাদসংস্থা রয়টার্সের দাবি, গত এপ্রিল মাস থেকে ভারতের বাজারে অটোমোবাইল ব্যাবসার সঙ্গে যুক্ত প্রায় সাড়ে ৩ লক্ষ মানুষ। রয়টার্সের রিপোর্ট বলছে, গাড়ি এবং বাইক প্রস্তুতকারক সংস্থাগুলি সরাসরি ছাঁটাই করেছে প্রায় ১৫ হাজার কর্মী। এই তালিকায় রয়েছে জাপানের সংস্থা Yamaha Motor,  Denso Corp and Suzuki Motor Corp ফ্রান্সের সংস্থা Valeo-ও। ইয়ামাহা ছাঁটাই করেছে প্রায় ১৭,০০ কর্মী। সুজুকি থেকে চাকরি খুঁইয়েছেন ৮০০ জন দক্ষ কর্মী। ছোটখাটো বাইক এবং কার প্রস্তুকারী সংস্থাগুলি একাধিক ফ্যাক্টরি বন্ধ করতে বাধ্য হয়েছে। যার জেরে মোট ১৫ হাজারের আশেপাশে মানুষ চাকরি খুঁইয়েছেন।

পরিস্থিতি আরও খারাপ যন্ত্রাংশের বাজারে। এক লক্ষ কর্মী ছাঁটাই হয়েছে অটোমোবাইলের অনুসারী শিল্প যেমন টায়ার, স্পেয়ার পার্টসের কারখানাগুলি থেকে। এছাড়াও এই শিল্পের সঙ্গে যুক্ত বহু ব্যবসায়ী, ডিলারদের ব্যবসা বন্ধ করতে হয়েছে। সব মিলিয়ে চাকরি যাওয়ার সংখ্যাটা প্রায় সাড়ে ৩ লক্ষ।বিশেষজ্ঞরা বলছেন, আর্থিক পরিস্থিতি যেদিকে এগোচ্ছে তাতে আগামী দিনে পরিস্থিতি আরও খারাপ হতে পারে।

The post গাড়ির বাজারে মন্দা! ৬ মাসে কাজ হারালেন সাড়ে তিন লক্ষ মানুষ appeared first on Sangbad Pratidin.