স্টাফ রিপোর্টার: ২০১০ সালের অক্টোবরে তৈরি হয়েছিল কবি সুভাষ মেট্রো স্টেশন। তার পনেরো বছর না কাটতেই আপ লাইনে ৪টি পিলারে ধরল ফাটল, বসে গেল প্ল্যাটফর্ম, লাইনও। পরিস্থিতি এমনই হল যে, স্টেশনই বন্ধ হয়ে গেল। কিন্তু কেন এই অবস্থা, শুধুই কি রক্ষণাবেক্ষণের অভাব! নাকি অন্য কিছু? সূত্রের খবর, কাজের জন্য এক বছর বন্ধ থাকতে পারে কবি সুভাষ মেট্রো।
মেট্রোর যেসব স্টেশন মাটির নিচে রয়েছে, সেগুলোর বয়স ৪০ পার করলেও এমন সমস্যা কোনওদিন হয়নি। বিশেষজ্ঞরা জানাচ্ছেন, যে এলাকায় স্টেশন তৈরি হয়েছে, সেই এলাকাটি একসময় জলাভূমি ছিল। ফলে নরম মাটিতে পিলারের গঠন দুর্বল ছিলই। তাই ধীরে ধীরে বেড়েছে। মেট্রোর এক আধিকারিকের কথায়, "এই ধরনের ফাটল তো একদিনে হয়নি। কিন্তু বিষয়টির গুরুত্ব হয়তো সঠিক সময়ে আন্দাজ করতে পারেনি কর্তৃপক্ষ।" সূত্রে খবর, এই স্টেশনের হাল বদলাতে টেন্ডারও ডাকা হয়। পুজোর পর সেই কাজে হাত দেওয়া হবে বলে ঠিক হয়। কিন্তু তার আগেই বিপত্তি ঘটে। মেট্রোর দাবি, অতিরিক্ত বৃষ্টির জেরে ফাটল।
এদিকে মঙ্গলবারও সকাল থেকেই বন্ধ ছিল কবি সুভাষ স্টেশন। মেট্রো চলেছে শহিদ ক্ষুদিরাম থেকে দক্ষিণেশ্বর পর্যন্ত। পুজোর আগে এই স্টেশন খুলবে কি না সন্দেহ। নিউ গড়িয়া মেট্রো থেকে বহু মানুষ শিয়ালদহ দক্ষিণ শাখার ট্রেন ধরেন। এই পরিস্থিতিতে ভোগান্তি সবথেকে বেশি হচ্ছে তাঁদের। বহু যাত্রী এদিন স্টেশন বন্ধের কথা না জেনে কবি সুভাষে এসে ফিরে যান।
তাঁদের কথায়, "এই দুর্ভোগ কতদিন চলবে কে জানে! সবে তো শুরু। কয়েকদিন ধরেই নিউ গড়িয়া মেট্রো স্টেশনে সমস্যা দেখা যাচ্ছিল। প্রাথমিকভাবে মেট্রো কর্তৃপক্ষ সিদ্ধান্ত নিয়েছিল পুজোর পর এই কাজে হাত দেওয়া যাবে। গত সপ্তাহে লাগাতার বৃষ্টিতে বদলায় পরিস্থিতি। গঠনগত কারণে একের পর এক পিলারে ফাটল দেখা যায়। বসে যায় প্ল্যাটফর্মের বেশ কিছু অংশ। এই পিলার সারাতে কতদিন সময় লাগবে জানাতে পারেনি মেট্রো কর্তৃপক্ষ।" মেট্রো রেলের দাবি, ওভারগ্রাউন্ড স্টেশন ও অতিরিক্ত বৃষ্টির জেরেই এই ফাটল দেখা দিয়েছে। তবে প্রশ্নের মুখে মেট্রো রেলের পরিকাঠামো রক্ষণাবেক্ষণ। প্রশ্ন উঠছে, নিয়মিত 'হেলথ মনিটরিং' চালু নিয়েও।
