সংবাদ প্রতিদিন ডিজিটাল ডেস্ক: সাম্প্রতিক বিমান বিপর্যয়ের পর কংগ্রেস নেতা রাহুল গান্ধী-সহ বিরোধীরা বারবার ইন্ডিগোর একচেটিয়া ব্যবসা নিয়ে প্রশ্ন তুলেছেন। সেই অবস্থা কি এবার বদলাবে? কারণ নতুন তিন সংস্থাকে উড়ানের জন্য ছাড়পত্র দিয়েছে কেন্দ্র। আগামী বছরেই ভারতের আকাশে উড়তে পারে ওই তিন নতুন সংস্থার বিমান। প্রশ্ন হল, এবার কি ইন্ডিগোর একাধিপত্য কমবে?
বর্তমানে ভারতের বিমান পরিষেবা বাজারের সিংহভাগ ইন্ডিগোর দখলে। সেই কারণেই ডিজিসিএ-র পাইলটদের বিশ্রাম সংক্রান্ত নির্দেশিকা পালন করতে গিয়ে বিপদে পড়ে ইন্ডিগো। একই কারণে হেনস্তার শিকার হন দেশ-বিদেশের হাজার হাজার যাত্রী। এই অবস্থায় তিন সংস্থা---শঙ্খ এয়ার, আল হিন্দ এয়ার এবং ফ্লাই এক্সপ্রেসকে সক্রিয় করতে উদ্যোগী হল কেন্দ্রীয় অসামরিক বিমান পরিবহণ মন্ত্রক। এর মধ্যে শঙ্খ এয়ার আগেই ছাড়পত্র পেয়েছিল। সূত্রের খবর, আগামী বছরেই যাতে ভারতের আকাশে উড়ান দেয় এই তিন সংস্থার বিমান, সেই বিষয়ে উদ্যোগী হয়েছে কেন্দ্র।
ভারতের আকাশপথের ৬৪.২ শতাংশ এখন ইন্ডিগোর দখলে, এয়ার ইন্ডিয়ার দখলে ২৭.৩ শতাংশ। অর্থাৎ, দুই সংস্থা নিয়ন্ত্রণ করছে বাজারের ৯১.৫ শতাংশ। ‘ডিজিসিএ’ এই নতুন ‘ফ্লাইট ডিউটি টাইম লিমিটেশন’ (‘এফডিটিএল’) নিয়ম তৈরি করে ২০২৪ সালের জানুয়ারি মাসে। তখনই জানানো হয়েছিল, ৬ মাস পর ১ জুন থেকে নতুন নিয়ম বলবৎ হবে। কিন্তু ইন্ডিগোর অনুরোধে তা পিছনো হয় ২০২৫ সালের ১ মার্চ পর্যন্ত। মার্চে জানানো হয় দু’টি পর্যায়ে নতুন নিয়ম চালু হবে। প্রথম পর্যায় ১ জুলাই, পরেরটি ১ নভেম্বর থেকে। সেই ডেডলাইনও ইন্ডিগো মানেনি। ফলে ডিসেম্বরে শীতকালীন শিডিউল চালু হতে-না-হতেই ভেঙে পড়ে পুরো ব্যবস্থা। যাদের দিনে ২৩০০ বিমান ওঠানামা করে তাদের উড়ান সংখ্যা কমে যায় ৫০০-রও বেশি। হাহাকার দেখা দেয় প্রতিটি বিমানবন্দরে। চরম ভোগান্তি হয় যাত্রীদের। এরপরেই সংস্থাটি আধিপত্য প্রশ্ন ওঠে। ইন্ডিগোর পরিবেষা বিভ্রাট নিয়ে আদালতে মামলাও হয়।
এই পরিস্থিতিতে নয়া সংস্থার উড়ান চালু হলে ইন্ডিগোর একচেটিয়া ব্যবসায় কিছুটা ছেদ পড়বে। বুধবার শঙ্খ এয়ার, আল হিন্দ এয়ার এবং ফ্লাই এক্সপ্রেসকে ছাড়পত্র দেওয়ার বিষয়টি সমাজমাধ্যমে জানান কেন্দ্রীয় অসামরিক বিমান পরিবহণ মন্ত্রী রামমোহন নায়ডু।
