সংবাদ প্রতিদিন ডিজিটাল ডেস্ক: রেলের বিভিন্ন পর্যায়ে কয়েক লক্ষ শূন্যপদ। অথচ তাতে স্থায়ীভাবে নতুন নিয়োগ না করে খরচ কমাতে অবসরপ্রাপ্ত কর্মীদেরই চুক্তির ভিত্তিতে নিয়োগ করা হচ্ছে! কেন্দ্রের এই সিদ্ধান্তের বিরোধিতায় সরব একাধিক শ্রমিক সংগঠন।
কেন্দ্রের বিভিন্ন দপ্তর ও মন্ত্রকের মতো রেলেরও বিভিন্ন পদে প্রচুর শূন্যপদ। যার জেরে বিঘ্নিত হচ্ছে যাত্রী পরিষেবা। সেই সমস্যার সমাধানে অবসরপ্রাপ্ত, অনূর্ধ্ব ৬৫-দের দু’বছরের জন্য পুনর্নিয়োগ করার সিদ্ধান্ত নিয়েছে রেল। তাঁদের শারীরিক সক্ষমতার পরীক্ষা নেওয়ার পর এবং অবসরের আগের পাঁচ বছরে তাঁদের কাজের মূল্যায়ন করে নিয়োগ করার ক্ষমতা দেওয়া হয়েছে রেলের প্রত্যেক জোনের জেনারেল ম্যানেজারদের। শূন্যপদে নিয়োগ পাওয়া অবসরপ্রাপ্তদের স্বেচ্ছাসেবক বা ‘ভলান্টিয়ার’ বলা হবে। গত ২০ জুন ওই নির্দেশিকা দেওয়া হয়েছে। সেটা প্রকাশ্যে আসার পরই বিক্ষোভ শুরু করেছে বিভিন্ন বিরোধী শ্রমিক সংগঠন।
রেল কর্মচারী সংগঠনগুলির দাবি, শূন্যপদের সংখ্যা কয়েক লক্ষ। রেলের সব জোন, ডিভিশন, সেকশন বিগত দশ-বারো বছর ধরে অর্ধেক কর্মচারী নিয়ে চলছে। কোথাও কোথাও আরও কম। একযোগে কেন্দ্রের সিদ্ধান্তের প্রতিবাদ জানিয়েছে বামপন্থী শ্রমিক সংগঠন CITU এবং অল ইন্ডিয়া ট্রেড ইউনিয়ন কংগ্রেস। তাঁদের দাবি, এই সিদ্ধান্তের ফলে রেলের কর্মীদের মধ্যে বয়সের ভারসাম্য নষ্ট হবে। কিন্তু রেল খরচ কমানোর চেষ্টা করছে। অবসরপ্রাপ্তরা নতুন করে কাজে যোগ দিলে শুধুই বেতন পাবেন। অন্য কোনও সুযোগসুবিধা তাদের দেওয়া হবে না। এটা বেকার যুবক-যুবতীদের উপর নির্দয় প্রহার।
রেলে এই মুহূর্তে প্রচুর শূন্যপদ। সাম্প্রতিক সময়ে রেল দুর্ঘটনা এত বেড়ে যাওয়ার পিছনে কর্মীসংখ্যা কম হওয়াকেও বড় কারণ হিসাবে দেখা হচ্ছে। সেই কারণেই অবসরপ্রাপ্ত কর্মীদের নতুন করে নিয়োগ করার সিদ্ধান্ত নিল রেল। যদিও কেন নতুন নিয়োগ করা হচ্ছে না, এই প্রশ্ন তুলেছে বিরোধীরা।
