হেমন্ত মৈথিল, লখনউ: উত্তরপ্রদেশ সরকার গত কয়েক বছরে এক্সপ্রেসওয়ে,জাতীয় সড়ক, রাজ্য সড়ক প্রভৃতি তৈরি ও সম্প্রসারণের মাধ্যমে গোটা দেশের সঙ্গে সহজ যোগাযোগ ব্যবস্থা স্থাপন করেছে। এমনকী গ্রামীণ সড়কেও বিরাট উন্নতি এসেছে। মুখ্যমন্ত্রী যোগী আদিত্যনাথ (Yogi Adityanath) রাজ্যের পরিকাঠামোয় গোড়া থেকেই বিশেষ জোর দিয়ে আসছেন। লক্ষ্য একটাই— ২০২৯ সালের মধ্যে ইউপিকে ১ ট্রিলিয়ন ডলারের অর্থনীতিতে পরিণত করা। এই 'গোল্ডেন নেটওয়ার্ক' সড়ক তৈরিই এখন রাজ্যের উন্নয়নের মূল বীজমন্ত্র হয়ে উঠেছে।
ডবল-ইঞ্জিন সরকারের দূরদৃষ্টিতে ইউপি আজ দেশের সবচেয়ে বড় এক্সপ্রেসওয়ে নেটওয়ার্ক সম্পন্ন রাজ্য। ২০১৭ সালের আগে উত্তরপ্রদেশে মাত্র তিনটি এক্সপ্রেসওয়ে ছিল। এখন চলমান ও প্রস্তাবিত প্রকল্পসহ সেটি বেড়ে ২২-এ দাঁড়িয়েছে। এই বিপুল সম্প্রসারণের ফলে পরিবহণ তিনগুণ বেড়েছে। এছাড়াও গঙ্গা, পূর্বাঞ্চল ও গোরক্ষপুর লিঙ্ক এক্সপ্রেসওয়ের সঙ্গে সংযোগকারী একটি উত্তর-দক্ষিণ করিডরও তৈরি হচ্ছে। প্রতিটি জেলা সদর দপ্তরকে যুক্ত করে একটি রাজ্যব্যাপী সড়ক গ্রিডও নির্মাণাধীন।
জাতীয় সড়কও রাজ্যের অগ্রগতিতে গুরুত্বপূর্ণ হয়ে উঠেছে। ২০০৪-০৫ থেকে ২০২৩-২৪-এর মধ্যে জাতীয় সড়কের দৈর্ঘ্য দ্বিগুণ হয়েছে। এটি ৫,৫৯৯ কিলোমিটার থেকে বেড়ে ১২,২৯২ কিলোমিটার হয়েছে। ভারতে মোট জাতীয় সড়কের ৪১ শতাংশ এখন উত্তরপ্রদেশে।
গ্রামীণ সড়ক যোগাযোগও সহজ হয়ে উঠেছে। ২০১৭ সালের আগে প্রধানমন্ত্রী গ্রাম সড়ক যোজনার (PMGSY) অধীনে মোট রাস্তার দৈর্ঘ্য ছিল ৫৬,৮৪৬ কিলোমিটার। তবে যোগী সরকারের কার্যকরী নীতিতে সেই দৈর্ঘ্য ২০২৪-২৫ সালের মধ্যে ৭৭,৪২৫ কিলোমিটার অতিক্রম করেছে। রাস্তার এই অভূতপূর্ব সম্প্রসারণ গ্রামীণ ও শহর অঞ্চলের যোগাযোগ ব্যবস্থা উন্নত করে তুলেছে। এর ফলে ব্যবসা, শিক্ষা এবং স্বাস্থ্য পরিষেবা এখন মানুষের কাছে অনেক সহজে পৌঁছে যাচ্ছে, যা সামগ্রিকভাবে রাজ্যের অর্থনৈতিক উন্নতিতে সহায়ক।
